Talebiniz için ekipmanları inceleyin
Çift Servolu Çok Milli Delme ve Kılavuz Çekme Makinesi →Fiyat teklifi istemeden önce yayımlanan özellikleri ve yapılandırma seçeneklerini parça çiziminize göre inceleyin.
Bitmiş çataldaki aks ilişkisiyle başlayın
İki yanaklı tekerlek çatalında aks deliklerini, yanaklar arası boşluğu ve montaj referansını bitmiş çizimde işaretleyin. Tasarım sorumlusuna kabulü hangi boyutsal ve geometrik ilişkilerin belirlediğini sorun. Düz taslaktaki delik çapı bu tanımın yalnızca bir parçasıdır. Tekerlek, aks veya rulman montaj gereksinimlerini işleme istasyonunun bileşen kontrollerinden ayrı tutun.
Rime’ın sac rehberi, büküme yakın deliklerin bükme sırasında deforme olabileceğini açıklar ve deformasyon alanına uzaklığını ele alır. Bu ilke, deliğin büküme göre konumunu erken inceleme girdisi yapar. Evrensel uzaklık vermez veya mevcut tekerlek tasarımının değişmesi gerektiğini kanıtlamaz. Malzeme, çizim ve gerçek şekillendirme yolu kendi değerlendirmesini gerektirir.
Aynı bitmiş gereksinimi iki yol üzerinden karşılaştırın
Taslakta açılan delikler ve şekillendirilmiş çatalda açılan delikler için ayrı yol formları hazırlayın. Ara delikleri, sonraki bitirmeyi veya çapak alma adımlarını açıkça gösterin. Bir teklifteki tamamlanmış işlemi diğerindeki kısmen tamamlanmış özellikle karşılaştırmayın. Aşağıdaki tablo özgün talep çalışma formudur; denemeden önce yolları sıralamaz.
Fikstür kısıtlamasını bitmiş şekilden ayrı tutun
Önerilen fikstürün şekillendirilmiş braketi nasıl konumlandırdığını ve her yanağı nerede desteklediğini belgeleyin. Yüklemenin operatörden çatalı sıkmasını veya açmasını gerektirip gerektirmediğini sorun. Gerektiriyorsa inceleyici bunun işlenen veya ölçülen ilişkiyi değiştirip değiştirmediğini anlamalıdır. Sıkıca bağlanmış parçanın fotoğrafı, serbest bırakıldığında koruduğu geometriyi kanıtlamaz.
Kontrolün ne zaman yapıldığı ve hangi referansları kullandığı üzerinde anlaşın. Örneğin deneme kaydı gelen serbest şekli, konumlandırılmış işleme durumunu ve serbest parça sonuçlarını ayırabilir. Sorumlu mühendis gerçek ölçüm yöntemini ve kabul sınırlarını belirtmelidir. Bu ayrım, bükme veya delmenin otomatik olarak sorumlu olduğunu varsaymadan farkı araştırmaya yardımcı olur.
Yanakların birlikte mi ayrı mı işlendiğini belirtin
Her aks deliği için önerilen takım yönünü gösterin. İki yanaktan geçen yol ile ayrı yaklaşan yolun erişim ve destek soruları farklıdır. Aradaki boşluğu, ikinci yanağa giriş durumunu, takım tutucu boşluğunu ve planlanan çıkış çapağı işlemini inceleyin. Uygun takım yolunu yalnızca dış fotoğraftan çıkarmayın.
Parça yeniden yönlendiriliyorsa ikinci kurulumun çizim referanslarını nasıl geri aldığını belirtin. İki taraf aynı anda tutuluyorsa konumlarını neyin belirlediğini kaydedin. Makine sayıları veya ilan edilen çevrim sürelerini karşılaştırmadan önce tedarikçiden sırayı açıklamasını isteyin. Bunlar braket işlemiyle ilgilidir; bitmiş tekerleğin yük kapasitesini, yuvarlanma performansını veya belirli ortama uygunluğunu kanıtlamaz.
Karşılaştırmayı sonuçlandırmak için izlenebilir taslaklar ve şekillendirilmiş numuneler kullanın
Varsayımsal yol denemesinde bir numune grubunu şekillendirmeden önce etiketleyin ve sonrasındaki sonuçlarını koruyun. İkinci grup için delmeden önce gelen şekillendirilmiş durumu kaydedin. İki grupta aynı bitmiş çizimi ve anlaşılan kontrol yaklaşımını kullanın. Açıklanamayan farkın basit geçer-kalır toplamında gizlenmemesi için malzeme ve şekillendirme kayıtlarını ekleyin.
Elleçleme süresini, reddedilen parçaları, ek kurulumları ve aşağı akışta hâlâ gereken işlemleri kaydedin. Hızlı delik açma adımı yolun başka yerinde önemli iş bırakabilir. İşleme uygunluğunu görüşmek için BINSING’e taslak ve şekillendirme sonrası parça çizimlerini, gerçek numuneleri, miktarı ve gereken aks deliği ilişkisini gönderin. Şekillendirme ve tekerlek ürünü onayları kendi sorumlularında kalırken, tanımlı gelen aşama ve son kontrol sınırı içeren teklif isteyin.
