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Foratrici multimandrino →Confronta foratura simultanea, configurazioni a traslazione e configurazioni personalizzate rispetto all’intera disposizione dei fori.
Identificare prima dove si misura la potenza
L’offerta può citare capacità elettrica di alimentazione, uscita dell’albero motore o potenza al mandrino. Etichettarle separatamente. L’ingresso elettrico include perdite prima dell’uscita meccanica utile; la trasmissione aggiunge perdite tra motore e mandrino. Non inserire potenza elettrica nel calcolo della coppia mandrino chiamando il risultato coppia di taglio disponibile.
Creare una catena semplice: alimentazione elettrica, azionamento e motore, trasmissione, mandrino utensile. Collocare ogni numero offerto nella posizione effettiva. Se un dato di targa è poco chiaro, richiedere la definizione del produttore. Si evita di confrontare kW apparentemente identici a confini di misura diversi. Separare anche accessori e altri motori dall’azionamento dell’utensile da taglio.
Calcolare un punto operativo meccanico
La scheda formule di foratura Sandvik Coromant collega coppia, potenza meccanica netta e velocità. In unità SI, P = T × 2πn / 60000, con P in kW, T in N·m e n in giri/min. Riordinando T ≈ 9550 × P / n. Usare grandezze dello stesso albero e stato operativo; la costante arrotondata è una conversione di unità, non efficienza macchina.
L’esempio aritmetico originale seguente presume 2.00 kW effettivamente disponibili meccanicamente al mandrino a ogni velocità elencata. Confronta volutamente punti operativi e non afferma potenza costante di qualsiasi motore nell’intervallo. Non sono specificati materiale, utensile o condizioni di taglio, quindi i numeri non scelgono una macchina per un foro particolare.
Una velocità inferiore non rende automaticamente disponibile più coppia
La maggiore coppia a bassa velocità deriva dalla potenza matematicamente costante. Un azionamento reale può raggiungere un limite di coppia, corrente o temperatura. Se un mandrino inventato è limitato a 20 N·m a 500 giri/min, l’uscita meccanica in quel punto è circa 20 × 500 / 9550 = 1.047 kW. Chiamare il motore 2 kW non cambia il limite né stabilisce 38.20 N·m all’utensile.
Le definizioni Kollmorgen distinguono coppia nominale alla velocità nominale in funzionamento continuo da grandezze a fermo e di corrente di picco. Il catalogo EKM spiega zone continue e intermittenti separate per la coppia motore-controllore, con limiti termici, di corrente e tensione. Leggere la documentazione del sistema effettivo. Un picco breve non deve diventare il carico di taglio continuo consentito. Richiedere durata applicabile, recupero e limiti dei cicli ripetuti.
Seguire insieme velocità e perdite nella trasmissione
Per un secondo esempio inventato, presumere 2.00 kW meccanici motore a 1500 giri/min, riduzione 3:1 ed efficienza del 90% in quel punto. Velocità mandrino 500 giri/min e potenza 1.80 kW. Con la conversione arrotondata, coppia motore 12.733 N·m e coppia mandrino 34.38 N·m. La riduzione aumenta coppia diminuendo velocità; l’efficienza mantiene l’uscita inferiore all’ingresso.
Sono ipotesi illustrative, non valori predefiniti del riduttore. Se l’offerta già specifica l’uscita disponibile al mandrino dopo trasmissione, non sottrarre perdite una seconda volta. Per una testa con più utensili identificare ogni velocità e valore nominale di ramo. La potenza totale non promette che ogni uscita possa dare simultaneamente l’intero totale. Far mappare al fornitore il carico simultaneo proposto sull’azionamento effettivo.
Per una testa multimandrino confrontare domanda combinata e limiti di ogni uscita. La scheda ipotetica presume quattro richieste stimate di potenza meccanica di taglio alle uscite utensile nello stesso intervallo. I gruppi totalizzano la stessa potenza, ma B concentra più domanda su S1. Il calcolo non approva nessuno: velocità uscita, coppia nominale, trasmissione, servizio e perdite restano da verificare. Sono carichi inventati, non specifiche BINSING o raccomandazioni di taglio.
Richiedere le curve che rispondono alla domanda operativa
Fornire operazione e intervallo di velocità richiesto e chiedere prove corrispondenti dell’azionamento. La scheda separa domande nominali aperte e stime di carico di taglio. Una curva coppia può descrivere uscita disponibile ma non stabilisce rigidità attrezzatura, capacità di avanzamento assiale, idoneità utensile o qualità foro. Restano nella valutazione applicativa.
